Scania ha marcado un nuevo hito en el desarrollo de vehículos pesados ​​autónomos al presentar un camión conceptual fruto del trabajo interdisciplinario de su grupo de expertos, que ha logrado además, que sin su cabina, mantenga el sistema modular de la compañía en el corazón del diseño.

A medida que las diferentes industrias buscan agilizar las asignaciones de transporte y hacerlas más sostenibles, se consideran cada vez más los vehículos autónomos. Las minas y las grandes obras de construcción cerradas son ejemplos de entornos que son favorables para los pilotos autónomos, ya que se trata de zonas bien controladas.

“Un paso significativo hacia los sistemas de transporte del futuro”

«Con el camión conceptual Scania AXL, estamos dando un paso significativo hacia los sistemas de transporte inteligentes del futuro, donde los vehículos autónomos desempeñarán un papel natural», dice el presidente y CEO de Scania, Henrik Henriksson.

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Continuamos construyendo y probando conceptos para demostrar lo que podemos hacer con la tecnología que está disponible hoy en día».

Para los vehículos autónomos, el software es en muchos aspectos más importante que el hardware. Scania AXL es dirigido y monitoreado por un entorno de control inteligente. En las minas, por ejemplo, las operaciones autónomas son facilitadas por un sistema logístico que le dice al vehículo cómo debe funcionar.

“Ya tenemos camiones sin conductor en algunas operaciones. Sin embargo, hasta ahora, cuentan con un chofer de seguridad que puede intervenir si es necesario.

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Scania AXL no tiene cabina y eso cambia el juego significativamente ”, dice Claes Erixon, Jefe de Investigación y Desarrollo de Scania. “El desarrollo de vehículos autónomos ha avanzado mucho en los últimos años. Todavía no tenemos todas las respuestas, pero a través de vehículos conceptuales como Scania AXL abrimos nuevos caminos y continuamos aprendiendo a gran velocidad «.

Mezcla de tecnología tradicional y nueva.

El motor de combustión que impulsa el vehículo conceptual es un ejemplo de cómo se mezclan las tecnologías tradicionales y las nuevas. Es ventajosamente alimentado por biocombustibles renovables.

Las características y el diseño robustos y potentes detrás de Scania AXL coinciden con los entornos más difíciles en minas y grandes obras de construcción.

Un nuevo módulo frontal inteligente reemplaza a la cabina tradicional, pero incluso sin una cabina, el concepto es fácilmente reconocible como Scania.