La industria automotriz está tratando de ajustar sus productos de acuerdo con la política del gobierno sobre el uso de 30 por ciento de biodiesel mezclado (B30), en un esfuerzo por absorber más aceite de palma en el mercado nacional, en medio de la actual presión internacional sobre el producto.

El gobierno implementó el uso obligatorio de biodiesel mezclado al 20 por ciento (B20) en septiembre del año pasado. También está llevando a cabo investigaciones sobre el uso de combustible B100 en el transporte y otros sectores.

Leer también

Ploteados para contar historias de sustentabilidad

El director de marketing de PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Duljatmono, dijo que la compañía, en cooperación con el gobierno, acordó realizar un estudio sobre el uso del B30 en el modelo Mitsybishi Fuso, que comenzará a partir de mediados de este mes.

“Cooperaremos con el gobierno para probar el diesel Colt [con combustible B30]”, dijo Duljatmono en Yakarta, y agregó que se espera que el uso de B30 para vehículos comience a principios del próximo año.

No pudo explicar cuál sería el cambio en la especificación del motor para el uso del nuevo tipo de combustible y la cantidad de inversión necesaria para el ajuste, pero según la experiencia, cuando sus productos comenzaron a usar B20, la vida útil de los filtros de los motores eran mas cortas.

Dijo que después de la introducción del combustible B20, los motores ahora tienen dos filtros.

“Entonces, la inversión está en filtros adicionales”, dijo, y agregó que no tenían quejas de los consumidores luego de la mudanza al B20.

Mientras tanto, el presidente del directorio de PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Jap Ernando Demily, dijo que Isuzu también se estaba preparando para ajustar sus vehículos para que fueran compatibles con B30, y agregó que la compañía apoyó la política del gobierno.

Leer también

Por la disputa comercial, Indonesia busca llevar el corte de biodiesel al 30%

“Los vehículos serían probados internamente y a través de la cooperación con el gobierno. “Hemos comenzado a probar varios tipos de vehículos: Elf, Giga, Traga y D-Max”, dijo Ernando.

El presidente del directorio de Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Warih Andang Tjahjono, dijo que la compañía necesitaba cooperar con el gobierno para hacer que sus vehículos fueran compatibles con B30.

Dijo que todos los motores producidos por la empresa estaban listos para usar B30.

Warih agregó que la compañía incluso había anticipado el posible uso de B100 y etanol 100 (E100), y dijo que TMMIN tenía experiencia en la producción de motores compatibles con E100, que se exportaban a los Estados Unidos.